зола
зола - ash - Asche - пилоподібний або шлакоподібний залишок, що утворюється з мінеральної частини палива, коли воно повністю згоряє. Складається з продуктів окиснення і випалення золотвірних компонентів мінеральної частини і органічних сполук палива і деякої кількості невигорілих його органічних компонентів (недопал). В промислових умовах 3. утворюється у вигляді тонкодисперсного порошку - золи-уносу і шлаку - сплавленого уламкового матеріалу. При спаленні палива з рідким шлаковидаленням в осн. утворюється шлак, при сухому - на 80% зола-унос. За плавкістю (температурі початку плавлення) 3. поділяються на легкоплавкі (менше за 1200оС), середньоплавкі (1200-1350оС), тугоплавкі (1350-1500оС) і неплавкі (більше 1500оС). Хім. склад 3. при згорянні вугілля, горючих сланців і торфу - y % (SiО2 10-65, Аl2O3 10-40, CaO 0,5-45, MgO 0,2-6, Na2O 1-10%, KaO 1,5-3) залежить від умов утворення даного палива, технології його спалення тощо. 3. низькозольних торфу, бурого і окисненого вугілля і горючих сланців має підвищений вміст CaО, кам. вугілля - переважно алюмо-силікатний склад. За величиною співвідношення суми оксидів Fe, Са, Мg, Na і K до суми оксидів Si, Al, Ti 3. розділяють на кислі (менше 1) і лужні (більше 1). 3. вугілля в осн. кисла, горючих сланців і дерева - лужна. Шлаки використовують в будівництві. З. застосовується також як заповнювач для бетонів і будівельних розчинів, як домішка (в цеглу), сировина для вироблення аглопориту, зольного гравію. Зола-унос в осн. складується в мокрих золовідвалах і лише частково використовується в цем. пром-сті як сировина і добавка, при виробництві будівельної кераміки, асфальтобетону, золобетону, випалювального і безвипалювального гравію. Із 3. деяких типів вугілля вилучають рідкісні і розсіяні елементи, напр. ґерманій і ґалій. Зола-уносу ТЕС містить до 1-5% порожнистих частинок, які мають унікальні теплоізоляційні властивості і використовуються для спеціальних теплоізоляційних покрить, напр., у космічній техніці. Технологію вилучення порожнистих частинок з золи-уносу методом флотації запропоновано вченими Національної гірничої академії України (м. Дніпропетровськ).