ввп
водоугольное топливо (ВУТ) - Coal-Water Slurry Fuel (CWSF) - Wasserkohlebrennstoff - композиційне штучне рідке паливо на основі вугілля та води. ВВП - висококонцентрована водовугiльна суспензiя (ВВВС), яка має заданi реологiчнi (в`язкiсть, напруга зсуву), седиментацiйнi (зберiгання однорідностi у статичних та динамiчних умовах) i паливнi (енергетичний потенцiал, повнота вигорання органiки) характеристики та призначена для безпосереднього спалювання у топках котлоаґреґатiв. Склад ВВП адекватний складу ВВВС. Концентрація ВВП - 60-80 % вугілля подрібненого до рівня 0-(100-250) мкм. ВВП зниженої концентрацiї (45-50% мас.) використовується як додаткове паливо при сумiсному спалюваннi з пилоподiбним вугiллям. Порівняно з сухим меленим (пилоподібним) вугіллям, застосування ВВП в теплоенергетиці дозволяє зменшити викиди у атмосферу на 20-35% оксидів азоту, сірки і чадного газу, а також забезпечує повноту вигорання органічної маси до 99%, що значно поліпшує екологічну ситуацію довкілля. В котлоаґреґатах ВВП може замінювати газ і мазут.Інтенсивні наукові дослідження по створенню ВВП почалися у 80-і рр. ХХ ст. в Японії, США, Італії, ФРН, Китаї, а з 1985 р. – у СРСР (інституті "ВНИИПИгидротрубопровод" - м.м. Москва, Донецьк, Новокузнецьк; Інституті колоїдної хімії та хімії води ім. А.В.Думанського НАН України – м.Київ; Інституті фізико-органічної хімії та вуглехімії НАН України – м.Донецьк; Донецькому політехнічному інституті, Інституті фізичної хімії АН СРСР та ін.). Вітчизняні науково-дослідницькі організації у співробітництві з фірмою "Снампрожетті" (Італія) розробили, збудували і запустили в експлуатацію в 1990 р. дослідно-промисловий магістральний вуглепровід Білово-Новосибірськ (Росія) довжиною 260 км з продуктивністю 3 млн. т. вугілля за рік на суху масу. Для здійснення цього проекту науково-дослідними інститутами України було зроблено біля 50 винаходів. В останнє десятиліття ХХ ст. Японія і Китай нарощували потужності з виробництва та спалювання ВВП (щорічний рівень споживання ВВП цими країнами близько 1500 тис.т). В останні роки в Японії, Росії, США на основі збагаченого вугілля (зольністю менше 1 мас%) розроблені технології виробництва і раціональний склад ВВП, яке може бути ефективним паливом для дизельних двигунів залізничного і морського транспорту. У майбутньому ці розробки можуть мати велике стратегічне значення. А.С.Макаров